Mørkerød og sort, elegant og sporty smart på én gang: Således bliver Mercedes 720 SS Saoutchik Cabriolet præsenteret på bilmuseet „Collection Schlumpf“ i Mulhouse i Frankrig idag – verdens mest betydningsfulde museum for bilentusiaster. Den omstændighed, at denne raritet har fået den ædle originale farve tilbage, således at den i forbindelse med særlige anledninger kan bruges som et kørende visitkort af medlemmerne i museumsforeningen, kan også tilbageføres til eksperterne fra Glasurit®.   Lakken skal fjernes!   Den var køredygtig, denne Mercedes-Saoutchik. Og selv bilens kabine var allerede istandsat igen. Og pressefolkene havde også allerede været til stede og set dette pragtstykke. Men sikke en farve! Denne Mercedes var gul-sort! Og det forårsagede en del irritation blandt medlemmerne i museumsforeningen, som havde fået bilen stillet til rådighed af bilmuseet med henblik på at gennemføre en istandsættelse. „En ting er helt klar: En Mercedes fra denne epoke var aldrig nogensinde gul! Lakken skulle fjernes“, siger Ruedi Wenger, der er en tilhænger af veteranbiler og direktør for firma Wenger Carosserie- und Fahrzeugbau i Basel. Og han må vide det. Disse specialister inden for istandsættelse i Schweiz har nemlig allerede sørget for på deres værksted, at flere af disse kostbarheder har genvundet deres tidligere glans. I denne forbindelse plejer Wenger altid at satse på Glasurits ekspertise – og det selvfølgelig også ved dette projekt. „Vi har skilt hele bilen ad og fjernet de gamle laklag. Inden for området for de bagerste hjulkasser fandtes der heldigvis rester af den originale belægning. En farveanalyse, der blev foretaget af Glasurit Autoreparaturlacke i Schweiz, frembragte den rigtige farvetone“, siger Wenger. I 1929, da denne Mercedes blev bygget under Ferdinand Porsche, dengang teknisk direktør hos Mercedes i Stuttgart, var den mørkerød. Takket være det gode samarbejde mellem Wenger og Glasurit, er alt i den skønneste orden igen nu!   Mange års erfaring og nyeste teknologier   Saoutchik bilen kunne ikke havde fået en bedre skæbne: Begge hold, der tog sig af bilens lakering, havde allerede – hvert for sig – samlet en del erfaringer i forbindelse med området „veteranbiler“. Og for tre år siden var der faktisk tale om et fælles projekt, der vakte en del opsigt. Dengang havde den flot byggede Monteverdi Palm Beach fra 1974, som kan ses på Monteverdi museum i Binningen ved Basel idag, brug for et helt nyt udsseende. Den blev præsenteret på udstillingen „Concours d'Elégance Villa d'Este" – den ældste og mest traditionelle skønhedskonkurrence for køretøjer ved Comersøen. Men Glasurit sørger ikke kun for, at disse kostbarheder fra hele verden gøres klar til museum. En Mercedes 300 SL Coupé, som for tiden istandsættes hos BASF Coatings på forretningsstedet i Southfield / USA, skriver rent faktisk også filmhistorie. Den amerikanske successerie „Dream Car Garage“ sendte et filmhold over Atlanterhavet i april, for at få interview med eksperterne inden for istandsættelsesprocesser, farvetonesøgning og lak på Glasurits forretningssted i Münster.   For Glasurits eksperter inden for farvetonesøgning til veteranbiler er der intet, der er umuligt. „Classic Car Colors“ og de dertil hørende farvedatabaser rammer altid den rigtige farve til klassikere fra alle bilmærker. Takket være COLOR-ONLINE, en online-database, er det ofte kun et eneste klik med musen, der fører hen til den rigtige løsning. I meget vanskelige tilfælde er det COLOR-PROFI-System (CPS), der kan være behjælpeligt. Verdens største arkiv med 200.000 originallakerede farvekort dokumenterer nemlig farvens historie i et helt århundrede. Af denne grund var det endda muligt at fremstille en nyblanding af original lak til en motorcykel, der blev bygget så tidligt som i 1904. Med sine næsten 80 år har Mercedes 720 SS endnu ikke nået denne alder, men den er alligevel noget helt specielt.   Sjælden, mere sjældent: Saoutchik   Mercedes Saoutchik er en hjertesag for alle medlemmer i museumsforeningen. Når det gælder sådanne biler, burde man vist nok ikke være overfladisk – men kærligheden til bilen er helt sikkert også begrundet i dens ydre fremtoning: Karrosseriet med de svungne og sort lakerede linjer på hjulskærmene og den elegant afrundede udformning af bilens hæk med integreret kuffertsæt er ikke kun meget smukt, men også en ægte sjældenhed. Der blev kun fremstillet et samlet antal af 115 eksemplarer af model 720 SS. Og det var kun 10 stykker, der blev udstyret med et karrosseri fra Atelier Saoutchik i Paris, som indstillede sin virksomhed i 1955. Mercedes-bilen på museet „Schlumpf“ er kun en af fire biler, hvis opholdssted er kendt. Men de ”indre værdier” er også imponerende: Det sporty og ædle karrosseri af Super Sport – kort sagt: SS – holder nemlig, hvad det lover: Der præsteres 160 til 200 hestekræfter, der bringer denne firepersoners bil op til 190 km/h.